AI人工智能科技創(chuàng)新

華芯技研三年發(fā)展規(guī)劃

  華芯智能駕駛技術(shù)（長春）有限公司成立于2018年，位于長春市朝陽區(qū)，隸屬于深圳市華芯技研科技有限公司，總部位于深圳市南山區(qū)高新北六道36號(hào)彩虹科技大廈，同時(shí)在日本東京設(shè)有研發(fā)中心

  華芯采用高端技術(shù)實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品，在技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，我公司具有多個(gè)崗位：主要包括：嵌入式工程師，c++工程師，汽車電子工程師，高級(jí)圖像處理工程師，Linux高級(jí)工程師。

  公司研發(fā)人員占比超過80%聚集了國內(nèi)外頂尖院校的博士，碩士及專業(yè)研發(fā)人員。在行業(yè)內(nèi)均屬于領(lǐng)軍者。同時(shí)身處長春市高新區(qū)企業(yè)，我公司與部分高等院校實(shí)行校企合作，與高校共同為社會(huì)培養(yǎng)高端優(yōu)秀的技術(shù)人才。

  在行政管理等其他方面，我公司還設(shè)有行政部，人事部，財(cái)務(wù)部，市場部，產(chǎn)品監(jiān)理等部門，為公司的穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。

  先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），是通過信息采集與處理，從而輔助駕駛者察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)，甚至進(jìn)行主動(dòng)式干預(yù)的主動(dòng)安全技術(shù)，是一系列駕駛輔助系統(tǒng)的集合。ADAS以提升駕駛者安全和舒適為目的，通過雷達(dá)、攝像頭等傳感器感知周圍環(huán)境，運(yùn)用算法做出行為判斷，來提醒駕駛者或直接控制車輛的方式避免碰撞。從技術(shù)角度看，ADAS構(gòu)建起了無人駕駛技術(shù)積累的橋梁。

  華芯技研目前研發(fā)的圖像處理芯片、主動(dòng)剎車控制系統(tǒng)，主要應(yīng)用于汽車ADAS、無人駕駛汽車、智能AGV等智能產(chǎn)品。華芯技研將持續(xù)發(fā)揮技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新，未來將陸續(xù)推廣工業(yè)機(jī)械人智能圖像控制芯片、智慧交通等應(yīng)用及產(chǎn)品。

  華芯“雙目ADAS”產(chǎn)品為公司核心團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新一代雙目攝像頭系統(tǒng)，能同時(shí)識(shí)別車輛前方的多個(gè)目標(biāo)，包括前方路況、車輛、行人、自行車等路面信息、測量距離，還能對(duì)方向、高度、大小等特征進(jìn)行快速識(shí)別；基本原理參照人眼，根據(jù)視差來對(duì)前方物體有更加立體化的判斷、識(shí)別，并可融合毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車、油門、方向盤等主動(dòng)控制功能，在全球處于領(lǐng)先水平。

采用高清攝像頭+毫米波雷達(dá)

識(shí)別物體輪廓清晰可見

華芯產(chǎn)品四個(gè)唯一：

1、世界領(lǐng)先技術(shù) 行業(yè)唯一認(rèn)可的雙目識(shí)別技術(shù)

2、世界唯一通過19年實(shí)車量產(chǎn)驗(yàn)證的雙目ADAS系統(tǒng)

3、世界唯一基于FPGA的雙目ADAS系統(tǒng)

4、中國唯一通過主流整車廠測試用于前裝的雙目ADAS系統(tǒng)

華芯產(chǎn)品發(fā)展及規(guī)劃

  中信證券認(rèn)為，隨著ADAS系統(tǒng)滲透率快速提升，2020年中國ADAS市場規(guī)模有望達(dá)到2000億。其中前裝市場滲透率達(dá)到30%，后裝市場年度滲透率提升有望達(dá)5%。

  2014 年，國內(nèi)約為ADAS市場僅為70億人民幣，預(yù)計(jì)2017起ADAS 將逐漸上量，18、19年的將是合資和自主裝配ADAS車型的大規(guī)模上量期，這兩年的增速將較前幾年有明顯變化。未來五年的復(fù)合增速有可能達(dá)到39%。2020年預(yù)計(jì)國內(nèi)自主品牌的市場為千億元人民幣。

  乘用車和商用車對(duì)ADAS 需求及汽車自動(dòng)駕駛程度不斷提高將帶動(dòng)ADAS 的持續(xù)發(fā)展， 預(yù)計(jì)2035 的ADAS 的滲透率或超過90%以上，這將帶來ADAS 近10-15 年的高速增長。

  全球ADAS前裝市場預(yù)計(jì)2020年約為400 億美元。預(yù)計(jì)2017起ADAS 將逐漸上量，18、19年的將是ADAS車型的大規(guī)模上量期，未來五年的復(fù)合增速有可能達(dá)到30%。

  全球汽車市場2020年全球汽車市場保有量超14億，假定至2020年每套ADAS系統(tǒng)平均成本為1000美元，則全球存量市場市場空間達(dá)1.4萬億美金。

來源：2014-2020年世界ADAS需求分析（長江證券研究部)

  后裝市場：后裝產(chǎn)品主要由保險(xiǎn)公司和品牌4S店推廣，以及國際國內(nèi)電商平臺(tái)的銷售  

  2017 年具備ADAS 功能的后裝產(chǎn)品滲透率將超過20%至2020年中國汽車保有量2.6 億計(jì)算，ADAS 平均1000/套計(jì)算，市場規(guī)模達(dá)到530億人民幣。

  智能駕駛是通過人工智能輔助或代替人進(jìn)行汽車駕駛行為，它可以彌補(bǔ)人類駕駛員會(huì)存在的缺陷。經(jīng)過大量的研究和發(fā)展，智能駕駛所需的各種傳感器、計(jì)算機(jī)的性能和技術(shù)等方面取得了極大進(jìn)步，成本也在逐步降低。

  ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時(shí)來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。通過主動(dòng)安全(降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)避免事故)和被動(dòng)式安全系統(tǒng)(安全帶及安全氣囊等)的有效結(jié)合降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，并最終實(shí)現(xiàn)事故零死亡的目標(biāo)。