全球范圍內(nèi)的交通事故發(fā)生率一直居高不下，每年有超過(guò)120萬(wàn)的人死于交通事故，傷者更是高達(dá)五千萬(wàn)。

  目前，中國(guó)道路交通事故年死亡人數(shù)仍高居世界第二位。每年交通運(yùn)輸事故總量仍居高位，事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別占全國(guó)重特大事故總量的70%和80%。近幾年來(lái)，高速公路交通事故死亡人數(shù)占道路交通事故死亡總數(shù)的比例維持在10%左右。因此各個(gè)國(guó)家都很重視如何去降低事故頻率、減輕事故傷害；而先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）作為前沿的主動(dòng)安全技術(shù)，可以有效降低多數(shù)事故類(lèi)型的發(fā)生頻率。

  高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)：是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，原來(lái)這類(lèi)系統(tǒng)局限于高端市場(chǎng)，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場(chǎng)，與此同時(shí)，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門(mén)級(jí)乘用車(chē)領(lǐng)域更加常見(jiàn)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)與策略。